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安科瑞劉邁摘要：針對光伏發(fā)電的隨機(jī)性、波動性、間歇性特征,研發(fā)了分布式光伏與儲能協(xié)調(diào)控制策略,并在鎮(zhèn)江地調(diào)開展分布式電源光儲協(xié)控試點應(yīng)用，開展光儲協(xié)調(diào)控制策略研究，實時采集分布式光伏電站、儲能電站、試點變電站運行數(shù)據(jù)，根據(jù)氣象信息預(yù)測光伏出力，實時調(diào)整儲能出力，實現(xiàn)儲能對分布式電源功率波動的平抑。關(guān)鍵詞：分布式光伏；儲能；協(xié)調(diào)控制；告警策略0引言目前鎮(zhèn)江地區(qū)光伏發(fā)電屬于隨機(jī)性、間歇性電源，出力存在較大的波動性。因此大量的分布式光伏發(fā)電接入電網(wǎng)會嚴(yán)重降低負(fù)荷預(yù)測準(zhǔn)確率，造成電網(wǎng)...

安科瑞劉邁摘要：本研究旨在探索電動汽車有序充放電分群調(diào)度策略。分析了電動汽車充放電原理及分群調(diào)度理論依據(jù)，指出傳統(tǒng)分群調(diào)度策略的局限性，構(gòu)建了多維度分群指標(biāo)體系及智能優(yōu)化算法應(yīng)用。詳細(xì)闡述了分群調(diào)度策略的實施步驟、挑戰(zhàn)與效果評估指標(biāo)體系。研究結(jié)論表明該策略在提高電網(wǎng)效率和用戶滿意度方面成效顯著，未來還需在技術(shù)創(chuàng)新、用戶行為研究及政策合作等方面進(jìn)一步探索。關(guān)鍵詞：電動汽車；有序充放電；分群調(diào)度；智能優(yōu)化算法引言1.1研究背景電動汽車發(fā)展迅猛，其充放電調(diào)度問題日益凸顯。當(dāng)前研究多...

安科瑞劉邁摘要：純電動商用車的工作環(huán)境存在路況復(fù)雜、工況惡劣等情況，導(dǎo)致整車電氣設(shè)備的磨損速率加快，造成電氣設(shè)備絕緣電阻持續(xù)下降，如不及時處理，可能存在安全隱患或引發(fā)重大安全事故。文章從絕緣故障檢測原理出發(fā)，分析和探討一種絕緣檢測定位技術(shù)的應(yīng)用，將一套包括絕緣檢測儀、電流發(fā)射器、電流互感器和絕緣故障定位儀組成的低壓信號傳輸系統(tǒng)，連接并安裝在整車的各組高壓回路。通過該系統(tǒng)電流信號的實時傳輸，快速準(zhǔn)確定位故障回路，鎖定故障位置。此技術(shù)為售后市場絕緣故障車輛的排查提供一種快速、準(zhǔn)確...

安科瑞劉邁摘要：針對工業(yè)制造企業(yè)存在高能耗、高污染的問題，提出了一種用于工業(yè)企業(yè)能耗監(jiān)控的多層級網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。本系統(tǒng)可完成企業(yè)內(nèi)部電力、水資源以及燃?xì)獾饶茉聪牡闹悄鼙O(jiān)測，并將監(jiān)測結(jié)果存儲至Web服務(wù)器和后臺數(shù)據(jù)庫，在前端用戶交互面板顯示，以實現(xiàn)對企業(yè)能耗系統(tǒng)化的監(jiān)控和管理目標(biāo)。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)（IoT）；工業(yè)企業(yè)；能耗監(jiān)控。0引言無線或有線傳感裝置、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在工業(yè)企業(yè)能耗監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)中的應(yīng)用，可通過不同能耗設(shè)備工作狀態(tài)、實時能耗等指標(biāo)來構(gòu)建企業(yè)能耗...

安科瑞劉邁摘要：闡述企業(yè)能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)對企業(yè)能源消耗情況的全面監(jiān)測、分析和評估，通過信息化和可視化管理，全面提升了企業(yè)能源管理自動化水平。關(guān)鍵詞：在線監(jiān)測系統(tǒng)，可視化管理，企業(yè)能耗0引言本文從實際應(yīng)用角度出發(fā)，基于自動化儀表技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算技術(shù)、工控組態(tài)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等開發(fā)了企業(yè)能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)，簡要介紹了有色金屬冶煉過程能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計構(gòu)思和實現(xiàn)手段，對生產(chǎn)主要用能如煤、天然氣、電、水等主要能源消耗情況進(jìn)行實時數(shù)據(jù)采集、傳輸與處理、匯總統(tǒng)計等，實現(xiàn)...

安科瑞劉邁摘要：公共交通是城市的“動脈”，在城市公交車輛逐漸新能源化的當(dāng)下，對充電樁資源進(jìn)行集約化一體化管理，實現(xiàn)充電資源的有效利用；根據(jù)電池充放電特性及行車作業(yè)計劃，制定合理的充電策略是保證城市“動脈”暢通的關(guān)鍵所在。在當(dāng)今全球氣候變化和環(huán)境保護(hù)的大背景下，推動公交綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為城市可持續(xù)發(fā)展的重要任務(wù)。多場景有序充電作為一項創(chuàng)新的技術(shù)和管理模式，正為公交綠色低碳轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)大動力。關(guān)鍵詞：公共交通，一體化管理，充電策略1純電動公交車充電問題及解決隨著新能源公交車輛規(guī)?？?..